La escudería francesa transitó por una desastrosa qualy para la Sprint, con sus dos pilotos en el fondo. “Se rompió mucho el piso de los dos autos”, confirmó el argentino.
Alpine concretó un pésimo resultado en la clasificación de cara a la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar. Tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto tuvieron serios problemas con el rendimiento del monoplaza A525 y quedaron eliminados en la SQ1: el francés largará 19° y el argentino lo hará desde el último lugar. Ambos corredores de la escudería con sede en Enstone partirán desde el fondo en un Circuito Internacional de Lusail que, en un principio, se pensaba que podría ser favorable.
La expectativa estuvo considerablemente alejada de la realidad y Colapinto reflejó su disgusto con el resultado en la rueda de prensa. “No tuve grip (agarre) en toda la sesión. Creo que es más el hecho de tener poca carga. Después de la FP1, los dos (por Gasly) rompimos mucho el piso porque acá, el auto iba saltando mucho en las curvas rápidas. Los dos lo perdimos y se rompió mucho el piso de los dos autos. Tuvimos que cambiarlo, pero no tenemos más. Entonces son otra vez pisos de poca carga y creo que eso fue lo que más complicó. Con la goma dura en la FP1 no iba mal, pero después perdimos mucho ritmo. Hay que tratar de entender a la noche, pero es lo que hay y lo que tenemos”, argumentó.
En esta misma línea, profundizó en los problemas que sufre por los daños en el monoplaza: “Tengo menos grip ahora que con la goma dura en las curvas rápidas. Eso te saca confianza y no te da la estabilidad de entrada que necesitas en la F1. Lento, creo que en general estuvimos lentos y muy lejos. Creo que, en mi caso, un poco más complicado porque es un poco menos de grip puro y de puntos de carga que no tengo. Eso es lo más frustrante, pero hay que enfocarse en mañana. Hacer lo mejor posible y que sea lo que tenga que ser”.
“Está siendo un finde complicado para los dos. Pero el hecho de no sentir grip y no tener carga pura en curvas rápidas y en las entradas de las curvas lentas, es lo que más complica y lo que no te hace disfrutar manejar. Es un auto que es complicado de manejar, es inestable y no se siente rápido”, destacó el argentino, quien remarcó que Gasly también transita por problemas similares.
A pesar de todo esto, Colapinto aseguró que buscarán maximizar el rendimiento de cara a las próximas sesiones: “Una pena por el piso. Creo que es un problema que tienen algunos equipos, pero nosotros un poco más, obviamente. Habrá que trabajar para mañana e intentar poner lo mejor que tengamos”.
Los daños en el monoplaza que mencionó el joven de 22 años son producto de una salida de pista en la primera práctica libre. Durante su primer intento con los neumáticos blandos, el argentino perdió el control de su monoplaza en una curva y superó los límites, pese a que pudo recuperar el auto rápidamente.
“Si miramos el resultado de la clasificación Sprint, está claro que no es donde queríamos estar y no es el mejor resultado. No hice una vuelta representativa con los blandos, ya que tuvimos un gran derrape y perdimos mucho tiempo. Con las trampas de grava tan cerca de la salida de las curvas aquí, cualquier error o salida de pista se castiga y se corre el riesgo de dañar el suelo, lo que nos ocurrió durante los entrenamientos y afectó un poco a nuestros preparativos. El coche se notaba más difícil de conducir en la sesión de la tarde en particular, y veremos qué podemos hacer para cambiar eso mañana”, comentó Colapinto, según informó la escudería francesa en la gacetilla de prensa oficial.
Alpine también brindó las declaraciones de Pierre Gasly, quien también dejó en claro su lamento por el resultado. “Hoy ha sido una clasificación Sprint muy dura para nosotros y el resultado final ha sido decepcionante. En mi última vuelta en la SQ1, tuve problemas desde el principio en la curva 1 con los neumáticos fríos y no había agarre al inicio de la vuelta, por lo que perdimos mucho tiempo. Después, los neumáticos subieron de temperatura y los sectores 2 y 3 fueron mucho mejores, pero el daño ya estaba hecho desde el principio de la vuelta. Habría sido difícil llegar a la SQ2, quizá hoy no fuimos lo suficientemente rápidos, pero al menos tenemos algo que aprender y esperamos poder mejorar para la clasificación de mañana”, analizó.
